Scooter Touring Dari Piaggio

Modifikasi motor - Produsen sepeda motor Italia Piaggio telah mengumumkan versi terbaru dari skuter touring roda tiga MP3, yang dilengkapi dengan tambahan kaca depan yang menawarkan perlindungan cuaca terbaik dan mampu mengurangi turbulensi pada kecepatan tinggi. Kaca depan dirancang sehingga aliran udara diarahkan dengan halus melalui layar kaca kebagian atas serta ke bagian bawah antara layar dan fairing. Fairing atas terbaru memiliki kotak penyimpanan dengan tiga kompartemen terpisah.

Model skuter touring Piaggio roda tiga MP3 Tahun 2012 ini akan ditawarkan dalam varian mesin 125cc, 300cc dan 400cc serta tersedia juga dengan mesin besar 500cc. Piaggio MP3 dilengkapi dengan fitur genggaman tangan terbaru. Jok yang lebih luas dengan desain yang canggih ditambah dengan sandaran belakang dipastikan dapat memanjakan siapapun penumpang yang duduk dibelakang pengemudi.

Model skuter touring Piaggio roda tiga MP3 500cc tersedia dalam spesifikasi Sport dan Bisnis. Didukung oleh liquid-cooled, fuel-injection dengan silinder tunggal 492cc pada mesinnya mampu menyemburkan tenaga 40 hp pada rpm 7200 dan torsi 44Nm pada rpm 5.500 dengan kecepatan maksimum yang dapat dicapai hingga 145km/jam.

Untuk mesin 125cc, Piaggio MP3 terbaru ini juga dilengkapi dengan CVT dan kapasitas tangki 12 liter dengan konsumsi bahan bakar 25 km / liter, sedangkan untuk mesin 300 cc menghasilkan tenaga 22,5 hp pada 7500 rpm dan torsi maksimum 23,2 Nm pada 6500 rpm. Sedangkan untuk varian mesin 400 cc, MP3 dengan model penuh gaya ini mampu menghasilkan tenaga 34 hp pada 7500 rpm dan torsi 37,6 Nm pada 5.500 rpm.

Model Piaggio MP3 varian 125, 300 murah 400cc ini tersedia dalam 4 pilihan warna: Merah Antares, Cosmo Black, Orione Grey dan Midnight Blue. Sedangkan Piaggio MP3 500 versi Sport ditambahkan dengan warna abu-abu dan untuk versi Bisnis disajikan dengan warna yang lebih beragam lagi, antara lain: warna Pearl White, Bronze Perseus, Orion Putih dan lainnya.

Piaggio MP3 2012 500cc versi Sport akan mulai dijual pada bulan September dengan harga di kisaran € 7.500, sedangkan versi Bisnis akan dijual dengan harga € 7.600.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://www.karirklasika.com

Artikel persembahan TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Honda Evo 6 Konsep Dengan Mesin 6 Silinder

Modifikasi Motor - Konsep sepeda motor Honda EVO 6 pertama kali ditampilkan di ajang Tokyo Motor Show 2007. Konsep EVO 6 diaktifkan oleh mesin besar enam silinder yang diadopsi dari desain Honda Gold Wing Tourer. Desain agresif EVO 6 merupakan gabungan antara elemen Honda Sport dengan sebuah Cruisers.

Kursi tipis yang menyatu dengan bagian ekor adalah desain yang sangat populer pada sportsbikes saat ini. Sementara mesin yang besar dan stylist - yang terbuka dan sangat mencolok - melengkapi indahnya desain ramping tangki sporty dan bergaya yang terpasang diatasnya.

Pada bagian belakang, swing-arm satu-sisi yang memegang roda belakang diharapkan dapat lebih menambah eksotisme yang biasanya terdapat pada sebuah motor sport murni.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Artikel persembahan TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Yamaha Stryker 2011 Andalan Star Yamaha

Modifikasi Motor - Yamaha Stryker 2011 merupakan salah satu motor terbaik diantara rangkaian The Star Yamaha, Yamaha Stryker memiliki tubuh yang menarik dan cukup sangar. Motor ini sangat cocok bagi Anda yang suka bepergian jarak jauh karena meskipun sangar namun tetap nyaman dikendarai. Kendaraan Stryker sangat kuat, menggunakan Gutsy 1304cc, bahan bakar liquid-cooled disuntikkan pada mesin V-twin. Terinspirasi mesin besar sehingga setiap pengendara selalu merasakan getaran mesin hingga ke hati.

Yamaha Stryker memiliki warna yang menarik dan tubuh mencerminkan chopper cutom di abad 21.

 

Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Stryker 2011:

Engine Specifications

Type : 80-cubic-inch (1304cc) liquid-cooled V-twin; SOHC, 4 valves/cylinder

Bore x Stroke : 100.0 x 83.0mm

Compression Ratio : 9.5:1

Fuel Delivery : Fuel injection

Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition

Transmission : 5-speed; multiplate wet clutch

Final Drive : Belt

Chassis

Frame : Steel double cradle

Suspension / Front : Telescopic fork; 5.3-in travel

Suspension / Rear : Single shock; 3.9-in travel

Brakes / Front : Hydraulic disc, 320mm

Brakes / Rear : Hydraulic disc, 310mm

Tires / Front : 120/70-21M/C

Tires / Rear : 210/40R18M/C

Wheels : 5-spoke cast aluminum

Dimensions

Length : 99.6 in

Width : 33.9 in

Height : 44.5 in

Seat Height : 26.4 in

Wheelbase : 68.9 in

Fuel Capacity : 4.0 gal

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Honda Crossrunner 2011

Modifikasi Motor - Honda Crossrunner 2011 merupakan salah satu sepeda motor Sport yang menarik, Tipe mesin berpendingin cair 4 - Stroke 16-katup DOHC 90 ° konfigurasi V-4 memberi Anda kekuatan maksimum. Crossrunner merupakan inovasi baru dari Honda pada tahun 2011 untuk menggabungkan motor sport dan sepeda motor tur.

Dengan kombinasi mesin motor sport yang paling diinginkan setiap rider, menggunakan mesin empat silinder dengan mesin sepeda motor petualangan yang menggunakan powerplant silinder kembar, tim desain memiliki kesempatan yang menarik dalam bereksperimen. Sebuah mesin 800cc dengan konfigurasi V4, menghasilkan mesin yang halus, fleksibel dan tenaga serta torsi yang maksimal. Mesin ini khusus disetel untuk membantu para rider dalam menemukan irama mesin yang mengalir seiring perjalanan.

Dengan atribut dari kedua mesin, kinerja naked bike dan sepeda motor petualangan, Crossrunner adalah sepeda motor jenis baru. Salah satu yang dengan mudah dapat beradaptasi dengan gaya yang berbeda dari berkendara.

Engine Specifications :

* Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC 90° V-4

* Displacement 782cm3

* Bore x Stroke 72 x 48mm

* Compression Ratio 11.6 : 1

* Max. Power Output 74.9kW/10,000min-1 (95/1/EC)

* Max. Torque 72.8Nm/9,500min-1 (95/1/EC)

* Idling Speed 1,200min-1

* Oil Capacity 3.8 litres

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Nikmati Karakter Berkendara Suzuki C50T Boulevard

Bengkel motor - Penyempurnaan produk baru dari Suzuki dalam C50T Boulevard Suzuki dari hasil penelitian yang telah mengalami beberapa perbaikan membuat Suzuki Boulevard C50T semakin memiliki karakter sendiri, hingga membuat semua orang takjub melihatnya.

Setelah mengambil libur satu tahun dari produksi Bagger, Suzuki kembali pada 2011 dengan Bagger untuk pengendara dengan kebutuhan daya yang rendah.

Menggusur 50 inci kubik, gaya atau fitur C50T Boulevard tidak berkurang sedikitpun. Motor dilengkapi dengan standar touring dengan jok bertahtakan kulit, sandaran penumpang, fender valanced dan slash-cut dual muffler.

Seperti motor besar pada umumnya, C50T memiliki spidometer diatas tangki untuk gaya dan styling otentik. Kaca depan di C50T telah disesuaikan, sehingga dapat sesuai dengan berbagai posisi duduk pengendara.

Seperti C50 pada umumnya, motor ini juga menawarkan mesin V-twin dengan bahan bakar injeksi 45 derajat, yang mampu menghasilkan torsi tinggi baik apa kinerja putaran rendah maupun pada saat top speed. Motor ini juga memiliki riding position yang luas dan suspensi halus sehingga mampu memberikan kenyamanan berkendara yang maksimal baik dijalan raya ataupun pada saat melakukan perjalanan panjang. Dengan banyak fitur, C50T juga menetapkan identitas yang unik. C50T memiliki berbagai fitur kustom yang ideal untuk penjelajahan setiap hari, termasuk kaca depan aerodinamis, kantong pelana kulit custom-made dan sandaran empuk yang dirancang dengan baik khusus untuk kenyamanan penumpang.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Racebike Kawasaki Z1000

Bengkel motor - Kawasaki Z1000 merupakan recebike sekaligus streetbike dengan mesin 1043cc yang mampu menghasilkan 138 tenaga kuda. Kinerja mesin yang digunakan pada Z1000 ini hampir tidak seekstrim tampilannya. Pada 5 '10 ", saya tidak merasa sempit, bahkan pada perjalanan jauh sepanjang hari, dan bar yang lebar Memberikan pengaruh yang baik untuk kelelahan berkurang. Getaran secara efektif berhasil diredam berkat Balancer sekunder di motor dan karet motor yang dipasang di bingkai baru.

 

Kawasaki Z1000 menggunakan suspensi dari Showa. Garpu depan 41mm sekarang telah dilengkapi dengan sistem peredam yang dapat menyesuaikan dengan guncagan yang dihadapi.

 

Spesifikasi:

Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four

Displacement: 1043 cc

Bore x Stroke: 77.0 x 56.0mm

Fuel System: DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Ignition: TCBI Digital Advance

Transmission: 6-Speed

Frame Type: Aluminum Backbone

Rake/Trail: 24.5 deg. / 4.1 in.

Rear Suspension: Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.

Front Tire Size: 120/70 ZR17

Rear Tire Size: 190/50 ZR17

Wheelbase: 56.7 in.

Front Brakes: Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers

Rear Brakes: Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper

Fuel Capacity: 4.0 gal.

Seat Height: 32.1 in.

Overall Length: 82.5 in.

Overall Width: 31.7 in.

Overall Height: 42.1 in.

Color Choices: Pearl Stardust White, Metallic Spark Black

Warranty: 12 months

Sumber

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

APRILIA RSV4 FACTORY APRC

Modifikasi Motor - Dominasi APRILIA dalam World Superbike Championship telah memberikan inspirasi pada sebuah sepeda motor edisi khusus yang menjadi standar baru untuk genre sepeda motor jalanan super sports: Edisi khusus APRILIA RSV4 FACTORY APRC merupakan "role model" untuk kategori SuperSports.

Manajemen elektronik super canggih: dengan tampilan bodi yang dimiliki membuat setiap rider yang mengendarainya merasakan sensasi dari setiap aspek dari motor tersebut, terutama aspek performa dan handling yang pastinya merupakan keinginan dari setiap orang yang melihatnya.

Dibuat hanya dengan tujuan tunggal untuk menjadi yang terbaik di trek maupun di jalan, sejak awal RSV4 Aprilia telah mengejutkan dunia melalui penampilan, teknologi dan kinerjanya. Mesin 65 ° V-4 pertama yang pernah di produksi untuk sebuah motor sport. Debfab chassis layaknya sebuah motor kelas 250 GP adalah prestasi yang dicapai Aprilia RSV4.

Tapi setiap rekor adalah untuk ditaklukan. Berkat upaya tak henti-hentinya bagian R&D Aprilia dan kolaborasi yang sangat erat antara Departemen Racing dan produksi, RSV4 Aprilia telah membuat lompatan yang sangat besar.

RSV4 Factory APRC Edisi Khusus adalah tonggak dalam sejarah olahraga sepeda super. Semua keahlian balap dan kesuksesan Juara Dunia Max Biaggi yang dikumpulkan selama musim 2010 dibawa bersama-sama dalam sebuah sepeda motor yang menetapkan standar baru untuk pengembangan sepeda jalanan masa depan.

Sumber

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Klasik Modern Hyosung ST7 2011

Modifikasi Motor - Teranyar dari teknologi Classic Aquila dengan gaya klasik. Dengan sedikit tambahan torsi dan getaran yang halus Anda akan menemukan sahabat sejati pada GV700C tersebut. Classic Aquila menyediakan ergonomik yang nyaman dan sejumlah aksesoris original.

Jadi jika Anda ingin sebuah motor dengan hentakan ringan dan tangkas tetapi Anda tidak ingin lepas dari gaya klasik? Dunia telah memintanya untuk Anda dan Hyosung telah merespon. Perkenalkan ST7 Hyosung, gabungan antara gaya yang Anda inginkan dengan fitur yang telah membuat kami terkenal.

Dijantungi dengan mesin V-Twin DOCH 4 valve disetiap silinder, pendingin cair, sistem bahan bakar injeksi dan stater elektrik.

Sumber

 

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Yamaha V-Max 2011 Terbesar Di Kelasnya

Modifikasi Motor - Cruiser dengan tenaga terbesar yang mampu memberikan sensasi, performa dan gaya yang tidak tertandingi.

Tidak seperti sepeda motor lain yang tersedia saat ini, Yamaha VMAX 2011 benar-benar memiliki kelas tersendiri. Kecepatan yang mengagumkan dan perpaduan antara keindahan otot dengan handle yang sporty serta teknologi pengaturan mesin elektronik terbaru dari Yamaha menawarkan pengalaman berkendara yang sangat sensasional.

VMAX 2011 merupakan sepeda motor berotot yang tiada tanding dan merupakan hasil mengagumkan dari perjalanan evolusionernya. Fitur unik dari ikon monster ini dikombinasikan dengan teknologi canggih motor sport serta gaya berfikir jauh kedepan. Semuanya tesaji dalam sebuah mesin dengan tenaga dan performa yang terlihat sangat jelas. V-Max, tiada yang lain.

V-Max dijantungi oleh mesin V-4 DOCH 1.679cc 16 Valve yang tiada tanding dikelasnya.

Sumber

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Umbrella Girls Di Tengah Panasnya Sirkuit

Modifikasi Motor - Aksi balap motoGP 2011 semakin hari semakin panas, sengit dan menarik. Kembalinya Dani Pedrosa membongkar dominasi Stoner dan Lorenzo dari pimpinan setiap race yang berlangsung. Bahkan dani pedrosa yang baru kembali setelah mengalami operasi akibat cidera pun mampu mengubah posisi di atas podium juara.

Selain itu Atraksi dan manuver para pembalap yang silih berganti mendahului pun semakin menambah panasnya atmospir balapan yang sedang berlangsung.

Namun, di tengah semakin panasnya atmospir kompetisi tersebut, selalu ada embun segar yang setia membuat suasana yang panas mejadi lebih sejuk. Merekalah para umbrella girl yang selalu setia memayungi para rider dari teriknya atmospir kompetisi.

Selain para rider yang mendapatkan kesejukan dari naungan payung yang mereka bawa, para penonton pun sepertinya sedikit terhibur dengan keberadaan mereka. Dengan pakaian seksi yang membalut tubuh mereka, membuat mata yang memandang menjadi lupa akan panasnya suasana kompetisi di arena sirkuit.-iwn-

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

AER Electric Motorcycle Sporty & Futuristik

Modifikasi Motor - Desainer otomotif kenamaan Andre Federico sepertinya percaya bahwa arena balap merupakan media komunikasi yang sangat penting bagi publikasi teknologi otomotif terbaru. Melalui arena balap, setiap teknologi terbaru memiliki kesempatan untuk mendemonstrasikan solusi kreatif secara teknis dalam ajang kompetisi.

AER, sebuah motor listrik dengan tampilan dan sasis asimetris diciptakan dengan konsep sporty dan futuristik. Dengan 4 mesin listrik yang menjadi motor penggeraknya, AER dapat menghasilkan tenaga sebesar 143.5 KW. Agar motor tetap seimbang, kempat mesin listrik dan baterai yang dimilikinya disusun sedemikian rupa sehingga terlihat proporsional dan kompak.

Selain itu, pelek dan komponen lainnya disesuaikan agar dapat mendukung kinerja mesin secara positif dan maksimal. Pelek dipasang sedemikian rupa sehingga suhu ban dapat terkontrol. Terutama, pada akhir sebuah balapan, ban yang dipakai dipastikan suhunya dapat menjadi lebih konstan sehingga dapat menyelesaikan balapan tanpa harus berjuang melawan masalah ban.

AER dilengkapi juga dengan mesin listrik kecil di roda depan yang berfungsi sebagai pemulih energi pada saat pengereman.-iwn-

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Ferrari V4 Dengan Mesin Ferrari Enzo

Ferrari V4 Konsep menggabungkan unsur tradisional dari Ferrari roda 4 dengan desain aerodinamis motor masa depan untuk melepaskan buasnya jiwa Ferari pada dua roda. Dirancang oleh desainer industri Israel Amir Glinik, keajaiban jelas terletak V4 yang pada kenyataannya menunjukan bahwa itu adalah Ferrari dan Ferrari merupakan impian dari setiap maniak otomotif.

Glinik bahkan telah merencanakan kontrol teoritis, yang mengkombinasikan unsur-unsur dari sebuah jet tempur F-16 (lebih umum di negara asalnya dari Ferrari, tentu saja) dengan teknologi tinggi Scuderia formula satu yang dilengkapi dengan layar sentuh LCD di atas tangki bahan bakarnya.

Ferari V4 dilengkapi dengan mesin Ferrari Enzo yang telah dimodifikasi pada jantung utamanya dan ditambah dengan kontrol tangan dari jet F-16 serta tombol-tombol dari Ferrari F1 untuk mengontrol semua kekuatan yang ada. Dengan teknologi terbaik di dunia yang dimasukkan ke dalam sepeda motor ini maka hanya membutuhkan beberapa detik saja untuk menaikan adrenalin Anda pada titik tertinggi.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com

Spec Honda Faze Premium

General information

Model: Honda Faze Type-S

Year: 2011

Category: Scooter

Engine and transmission

Displacement: 248.00 ccm (15.13 cubic inches)

Engine type: Single cylinder, four-stroke

Engine details: MF11E engine

Power: 22.80 HP (16.6 kW)) @ 7500 RPM

Torque: 23.00 Nm (2.3 kgf-m or 17.0 ft.lbs) @ 6000 RPM

Compression: 10.2:1

Bore x stroke: 68.0 x 68.5 mm (2.7 x 2.7 inches)

Fuel system: Injection

Fuel control: OHC

Cooling system: Liquid

Gearbox: Automatic

Driveline: Evo with Honda S-Matic

Fuel consumption: 2.33 litres/100 km (42.9 km/l or 100.95 mpg)

Greenhouse gases: 54.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com